ECU・DMEチューニングリザルトマジック/サクセスオリエントワークス

イベント情報

2022 イベント情報

2/19･20
南関東地区：スーパーオートバックス戸田店詳細はスポーツ担当星野氏までご確認下さい。(048-424-0189)

4/23･24
北関東地区：スーパーオートバックス小山お問い合わせは郡司氏まで。(0285-28-6688)

5/28･29
南関東地区：スーパーオートバックスkuki(0480-26-9337)

6/25･26
南関東地区：スーパーオートバックス戸田店詳細はスポーツ担当星野氏までご確認下さい。(048-424-0189)

8/27･28
南関東地区：スーパーオートバックス戸田店詳細はスポーツ担当星野氏までご確認下さい。(048-424-0189)

10/22･23
南関東地区：スーパーオートバックス戸田店詳細はスポーツ担当星野氏までご確認下さい。(048-424-0189)
10/29･30
北関東地区：スーパーオートバックス小山お問い合わせは郡司氏まで。(0285-28-6688)

11/26･27
南関東地区：スーパーオートバックスkuki(0480-26-9337)

新着情報

2021/04/20 5/16美浜サーキット体感イベントについて
2021/02/19 レヴォーグ・S4用ハイフロタービン評価
2021/01/22 REV SPEED IS200tインプレッション
2020/12/16 ハイフロタービン新車種発売
2020/12/06 FK8シヴィック10MODERESULTMAGIC完成
2020/10/22 RESULT1000ダイナパックデータ
2020/10/20 FK8 CIVIC 10ModeRESULTMAGIC完成
2020/10/06 RESULT1000発売開始
2020/09/30 RESULTMAGICインストール済みスイスポ
2020/09/30 RESULT1000使用結果
2020/07/02 新製品のご案内（オクタン価向上剤＋インジェクター･燃焼室カーボン除去剤）
2020/06/11 オクタン価向上＋インジェクター・燃焼室内洗浄剤インプレッション(スバル編)
2020/05/13 オクタン価向上剤＋洗浄剤
2020/02/26 FK2/FK8シビック用10MODERESULTMAGIC完成
2019/06/17 FT86用10ModeRESULTMAGIC完成
2019/06/17 DUCATIIバイク始動
2019/06/10 LEXUS NX200t・RX200t発売開始
2019/06/05 30系ヴェルファイア（アルファード）にMPIS
2019/05/16 10ModeRESULTMAGIC実車書き込み
2019/05/09 広島モーターショウ中止のお詫び
2019/05/01 10ModeRESULTMAGICマークＸ用完成！
2019/04/04 輸入車適応表更新
2019/03/29 10MODE Multi RESULTMAGIC
2019/03/28 MPIS新車種対応
2019/03/26 REV SPEED掲載内容
2019/03/25 5/1･2広島カスタムカーショウ参加
2019/03/16 10 mode multi RESULTMAGIC近日発売！
2019/03/01 FK8シビックRESULTMAGIC完成
2019/02/02 システム変更
2017/03/27 Version superlative　バージョン最上級
2017/01/30 ハイエース４型ディーゼル完成
2017/01/30 プリウス３０系完成
2017/01/04 TOYOTA・LEXUSフラッシュタイプECUの発売開始
2016/11/23 トヨタ車種の開発開始開発
2015/10/13 スバルＤＩＴ車好評発売中
2015/10/13 マツダ車種価格表更新
2015/10/09 輸入車適応リスト更新
2015/01/26 スバル追加車種情報
2015/01/15 スバルＤＩＴ車発売間近！
2014/09/12 AP1Ｓ２０００ＲＥＳＵＬＴ　ＭＡＧＩＣ再販売開始
2014/08/21 ＲＥＳＵＬＴ　ＭＡＧＩＣ開発製品更新
2014/08/20 マツダページリニューアル
2014/08/20 ホンダページリニューアル
2014/08/20 スバルページリニューアル
2014/08/20 ショッピングサイト開設
2014/07/20 マツダスカイアクティブＧ・Ｄ発売開始！
2014/07/01 ＦＴ８６・ＢＲＺ発売開始！
2014/04/14 ホームページ作成中！

車本来の走りの楽しみを知ってください！

ECUチューニングは貴方の愛車を内部からさりげなく安全に、
しかも確実に性能を向上させます。
ECUとはエンジンコントロールユニットのことで、コンピューターみたいな
ものです。このコンピューターが点火時期や燃料調整、スロットル開度、
バルブタイミング、アイドリング調整、ターボのブースト圧などの制御を行なって
いるわけですが、制御部分のデータをチューニングすることで、エンジンが持っている
本来の能力をフルに発揮することができるのです。
本来必要のない制御から開放されたエンジンのポテンシャルの高さを
ぜひ感じてください。クルマ本来の走りの楽しみを知っていただけると
確信しております！